ΟΜΟΣΠΟΝΔΙΑ ΜΗΧΑΝΟΚΙΝΗΤΟΥ ΑΘΛΗΤΙΣΜΟΥ ΕΛΛΑΔΟΣ
ΑΑΑ: ΦΡ51
ΕΠΙΤΡΟΠΗ ΑΓΩΝΩΝ
« ÓΠΟΥ ÁΜΙΛΛΑ ΕΝΤΑÝΘΑ ΚΑΙ ΝÍΚΗ ΕΣΤÍ »
ΟΜΟΣΠΟΝΔΙΑ ΜΗΧΑΝΟΚΙΝΗΤΟΥ ΑΘΛΗΤΙΣΜΟΥ ΕΛΛΑΔΟΣ
« ÓΠΟΥ ÁΜΙΛΛΑ ΕΝΤΑÝΘΑ ΚΑΙ ΝÍΚΗ ΕΣΤÍ »
Το Αθλητικό Σωματείο "Α.Ο.Κρήτης" σε συνεργασία με το Αθλητικό Σωματείο "ΦΙΜΑ" διοργανώνουν στις 21-22 Μαΐου την Ανάβαση Βραχασίου Κρήτης, με τη συμμετοχή 25 οδηγών.
Ο αγώνας που αρχικά αποτελούσε τον εναρκτήριο γύρο του Κυπέλλου Αναβάσεων Νοτίου Ελλάδος, πλέον είναι ο 2ος γύρος του θεσμού λόγω της αρχικής αναβολής του. Όμως πλέον όλα είναι έτοιμα για μια ημέρα με πολύ θέαμα, χάρη στις υψηλού επιπέδου συμμετοχές από Κρητικούς οδηγούς σε όλες τις επιμέρους κλάσεις.
Τα χρονομετρημένα δοκιμαστικά θα ξεκινήσουν το Σάββατο 21 Μαΐου στις 13:00, ενώ ο αγώνας θα ξεκινήσει την Κυριακή 22 Μαΐου στις 12:00. Σημειώνεται, πως η διαδρομή θα κλείσει για τους θεατές, μία ώρα πριν τη διέλευση του πρώτου αγωνιστικού αυτοκινήτου.
Την Κυριακή 15 Μαΐου πραγματοποιήθηκε στο Αεροδρόμιο Μάλεμε, αγώνας Ατομικής Χρονομέτρησης και Πλαγιολίσθησης με τη συμμετοχή 35 οδηγών.
Ο αγώνας διοργανώθηκε από το Αθλητικό Σωματείο Αυτοκινήτων Χανίων και συγκέντρωσε μεγάλο ενδιαφέρον, παρά τον βροχερό καιρό που δυσκόλεψε τις προσπάθειες οργανωτών και οδηγών.
Τη μερίδα του λέοντος από πλευράς αριθμού συμμετεχόντων έκλεψε ο αγώνας Ατομικής Χρονομέτρησης ή αλλιώς GP Tuning, με τους οδηγούς να χωρίζονται σε κατηγορίες ανάλογα με τον κυβισμό του αυτοκινήτου τους και να πραγματοποιούν 3 περάσματα, κρατώντας για την εξαγωγή του τελικού αποτελέσματος, τον καλύτερο χρόνο.
Ξεκινώντας από τα επιβατικά αυτοκίνητα που συμμετείχαν, στην κλάση Ε 1400 κ.εκ. ο Λευτέρης Σαρρής (Toyota Yaris) ήταν ταχύτερος του Γιάννη Κλουβιδάκη (Mazda RX7). Στην κλάση Ε1600 κ.εκ. η νίκη κατέληξε στον Μανώλη Μαυρογιαννάκη (Citroen Saxo), τη στιγμή που το βάθρο διαμόρφωσαν με τις επιδόσεις τους οι Γιώργος Κουρασμενάκης (Fiat Punto) και Γιώργος Σταυρουλάκης (Toyota Corolla). Τέλος, στην Ε2000+ ο Αντώνης Κυρμιτζόγλου (Mitsubishi Lancer EVO X) ήταν ταχύτερος των Χρήστου Χαλακατεβάκη (Mitsubishi Lancer EVO IX) και Μανώλη Σταυρουλάκη (Subaru Impreza).
Περνώντας στα αγωνιστικά αυτοκίνητα, στην Α1600, που ήταν και η πολυπληθέστερη του αγώνα, επικράτησε ο Γιώργος Μπαντουράκης (Toyota Corolla), με τους Μπάμπη Πατσουράκη (Honda Civic) και Γιώργο Περουλάκη (Honda Civic) να συμπληρώνουν το βάθρο. Στην Α2000, ο Δημήτρης Φραντζεσκάκης (Ford Fiesta) που σημείωσε και τον ταχύτερο χρόνο της ημέρας, επικράτησε του Γιώργου Φραντζεσκάκη (Ford Escort), ενώ ο Φραγκίσκος Κλαριδόπουλος (VW Golf) βρέθηκε στην τρίτη θέση του βάθρου.
Τέλος, στο Drift νικητής αναδείχθηκε ο Νίκος Ανδριώτης (BMW E36), με τους Δημήτρη Τσαγκαράκη (BMW E30 SR 2.0) και Νίκο Σγουράκη (BMW E30 Turbo) να διαμορφώνουν το βάθρο του αγώνα.
Το Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Ράλλυ θα συνεχιστεί στις 4-5 Ιουνίου στο πανέμορφο Πήλιο, με τη διεξαγωγή του πρώτου ασφάλτινου γύρου της φετινής χρονιάς.
Ο λόγος για το Ράλλυ Κένταυρος, που επιστρέφει μετά από τρία χρόνια στο ημερολόγιο του Πρωταθλήματος Ράλλυ και αναμένεται να προσφέρει μεγάλες συγκινήσεις στους φίλους του μηχανοκίνητου αθλητισμού και των αγώνων ράλλυ ειδικότερα. Τη διοργάνωση του αγώνα έχει αναλάβει το Σωματείο "Λέσχη Αυτοκινήτου Βόλου" (Λ.Α.Β.) και άπαντες αναμένουν έναν θεαματικό αγώνα σε γνωστές και αγαπημένες ειδικές διαδρομές. Σημειώνεται, πως ο αγώνας τελεί υπό την αιγίδα του Δ.Ο.Ε.Π.Α.Π.-ΔΗ.ΠΕ.ΘΕ του Δήμου Βόλου και της ΠΕ Μαγνησίας, οι οποίοι βρίσκονται πάντα στο πλευρό της Λ.Α.ΒΟΛΟΥ και αποτελούν εχέγγυο για την άρτια προετοιμασία και διεξαγωγή του αγώνα.
Η φετινή έκδοση του Ράλλυ Κένταυρος δε διαφοροποιείται από παλαιότερες χρονιές, αφού διατηρεί τα δυνατά στοιχεία που είχε και στο παρελθόν. Οι διαδικασίες που αφορούν στον αγώνα θα ξεκινήσουν το Σάββατο 4 Ιουνίου, με τη διεξαγωγή του Τεχνικού και Διοικητικοί Ελέγχου στο Πανεπιστήμιο Θεσσαλίας, που βρίσκεται στην παραλία του Βόλου, από τις 11:00 έως τις 14:00, ενώ το βράδυ και πιο συγκεκριμένα στις 20:30, θα διεξαχθεί η Πανηγυρική Εκκίνηση. Την Κυριακή 5 Ιουνίου, θα αντηχήσουν στο βουνό των Κενταύρων οι ήχοι από τους κινητήρες των αγωνιστικών αυτοκινήτων, με την εκκίνηση του πρώτου αυτοκινήτου να γίνεται στις 09:00 από τον Βόλο. Έπειτα, τα πληρώματα θα κατευθυνθούν στην πρώτη από τις 3 επαναλαμβανόμενες ειδικές διαδρομές του αγώνα, την γνωστή "Αλυκόπετρα" που έχει μήκος 11 χιλιομέτρων, ενώ εν συνεχεία θα αγωνιστούν στο δημοφιλές και απαιτητικό "Καράβωμα" των 17,8 χιλιομέτρων, για να ολοκληρώσουν το σκέλος με την ειδική διαδρομή "Κισσός", που έχει μήκος 9 χιλιομέτρων. Ο τερματισμός, θα πραγματοποιηθεί στο Πανεπιστήμιο Θεσσαλίας την Κυριακή 5 Ιουνίου στις 14:30.
Ο χώρος του ενδιάμεσου Service θα βρίσκεται στα Parking του Χιονοδρομικού Κέντρου Αγριόλευκες, ενώ το Αρχηγείο του αγώνα θα στεγάζεται στο Ξενοδοχείο Park, που βρίσκεται στον Βόλο. Επίσης, υποστηρικτής της εκδήλωσης θα είναι και ο Δήμος Ζαγοράς-Μουρεσίου, με τις ειδικές διαδρομές του αγώνα να περνούν σε ποσοστό 80%, εντός των ορίων του.
Χορηγός του αγώνα η Aegean Καραλής.
Πληροφορίες: 24210 55339, 6947156759, 6944590640
Ιστοσελίδα: www.lavolos.gr
Email: Αυτή η διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου προστατεύεται από τους αυτοματισμούς αποστολέων ανεπιθύμητων μηνυμάτων. Χρειάζεται να ενεργοποιήσετε τη JavaScript για να μπορέσετε να τη δείτε. - Αυτή η διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου προστατεύεται από τους αυτοματισμούς αποστολέων ανεπιθύμητων μηνυμάτων. Χρειάζεται να ενεργοποιήσετε τη JavaScript για να μπορέσετε να τη δείτε.
Τρόποι δήλωσης συμμετοχής:
1. Εκτυπώνοντας την φόρμα δήλωσης συμμετοχής η οποία υπάρχει στην ιστοσελίδα και αποστέλλοντας την με FAX στο 24210 55339.
2. Καθημερινά στα γραφεία της Λέσχης, μετά τις 19:00.
3.Τηλεφωνικά στο 24210 55339.
* Για να γίνει δεκτή η δήλωση συμμετοχής, θα πρέπει να συνοδεύεται από παράβολο τραπέζης.
Το Ράλλυ Ακρόπολις του 2016, το οποίο ολοκληρώθηκε πριν λίγες ημέρες, ήταν κατά γενική ομολογία μια άκρως επιτυχημένη διοργάνωση, ίσως η κορυφαία του Ευρωπαϊκού Πρωταθλήματος, την οποία διοργάνωσε η Ομοσπονδία μας και τα στελέχη της, με την αρωγή φυσικά των τοπικών αρχών και των Δήμων, καθώς και της Περιφέρειας Στερεάς Ελλάδος.
Στο πλαίσιο της διοργάνωσης η ΟΜΑΕ προχώρησε ως όφειλε στην προμήθεια υλικών, όπως:
Τα παραπάνω σύγχρονα και απολύτως εξειδικευμένα υλικά υψηλού κόστους, μαζί με τα υπόλοιπα που η Ομοσπονδία ήδη έχει προμηθευτεί (ζυγαριές ακριβείας, πυροσβεστήρες, κ.λπ.) θα διατίθενται στο σύνολό τους στα Σωματεία-Μέλη της ΟΜΑΕ προκειμένου να χρησιμοποιηθούν στις δικές τους διοργανώσεις. Με αυτό τον τρόπο, επιτυγχάνεται ένας σημαντικός στόχος και προτεραιότητα της Ομοσπονδίας, η οποία αποτελούσε και μέρος της ιδρυτικής διακήρυξής της, δηλαδή, η αύξηση του επιπέδου ασφάλειας των ελληνικών αγώνων, η οποία εν τέλει αποτελεί μια πολύ σημαντική παροχή προς τους αγωνιζόμενους.
Να σημειωθεί επίσης ότι την προσπάθεια της ΟΜΑΕ για την επάρκεια των υλικών συνέδραμαν:
Με 20 Συμμετοχές από όλη την Ελλάδα διεξήχθη ο 2ος αγώνας για το Πανελλήνιο Πρωτάθλημα DRIFT στην πίστα ΚαρτΜάνια στα Βραχναίικα Πατρών την Κυριακή 15 Μαΐου 2016, υπό τη διοργάνωση του Αθλητικού Σωματείου "ΦΙΛΜΠΑ".
Το επίπεδο των συμμετοχών αποδεικνύεται από τους πάνω από 1500 θεατές που παρά τον αρκετό ήλιο δεν άφησαν ούτε λεπτό την θέση τους, χειροκροτώντας ασταμάτητα την προσπάθεια όλων των οδηγών. Στο αγωνιστικό μέρος ο συναγωνισμός ήταν έντονος και στις δύο κατηγορίες, αφού σε αρκετές περιπτώσεις κατά τη διάρκεια των τελικών, χρειάστηκαν επαναλήψεις στις μάχες των Διπλών Περασμάτων για να ανακηρυχθούν οι νικητές. Νέοι οδηγοί με εξαιρετική συμπεριφορά εντός αλλά και εκτός πίστας, χαμηλός μέσος όρος ηλικίας και πολύ θέαμα ήταν τα χαρακτηριστικά που κράτησαν στις κερκίδες μέχρι τέλους τους πολυάριθμους θεατές.
Στον τελικό της Pro, μετά από one more time με τον Ανδρέα Κάνδηλα, νικητής αναδείχθηκε ο Ηρακλής Λεοντής που είχε και το pole run των qualification, επιβεβαιώνοντας την επιτυχία των επεμβάσεων που έκανε στο αυτοκίνητό του μετά τον πρώτο αγώνα, στην προσπάθειά του να κυνηγήσει τον φετινό τίτλο του πρωταθλήματος. Στο μικρό τελικό, ο Νίκος Τούντας επικράτησε επί του Γιάννη Λιακόπουλου που οδήγησε εξαιρετικά όλη τη μέρα. Οι 4 φιναλίστ προσαρμόστηκαν γρήγορα στην απαιτητική διαδρομή και είχαν τα καλύτερα περάσματα στα μονά, αν και όχι με την ίδια σειρά, ενώ ακολούθησαν οι τοπικοί Γιάννης Παπαλεξόπουλος με 200SX RB25, Νίκος Χρυσόπουλος με RX8, Αθανάσιος Τζούνης με KP60 SR20det και Διονύσης Τζόβολος με Ε46 1JZ. Στην τελική φάση των διπλών είδαμε πολύ όμορφες μάχες, εφόσον οι οδηγοί πλέον είχαν βρει τη ροή της διαδρομής και διέθεταν αρκετή ταχύτητα στα περάσματά τους.
Στη Street Legal, ο Λουκάς Παυλόπουλος, έκανε το 2 στα 2 και κέρδισε τον αγώνα με το πολύ καλά στημένο 350Ζ, πετυχαίνοντας και τις υψηλότερες ταχύτητες εισόδου της μέρας. Ο Σεβαστός Δαγλής κέρδισε το σεβασμό των βαθμολογητών με τα περάσματά του και ανέβηκε στη 2η θέση του βάθρου, ενώ ο Σπύρος Γκράβας ολοκλήρωσε το βάθρο με εξαιρετική οδήγηση επιβεβαιώνοντας ότι αν και πέρασαν τα χρόνια, τα Ε30 παραμένουν μια καλή λύση για κάποιον που θέλει να κάνει τα πρώτα του βήματα.
Το επίπεδο του συναγωνισμού ήταν πολύ υψηλό χάρη και στην ποιότητα των οδηγών. Η σκυτάλη πλέον έχει δοθεί στην ΑΣΠΙΣ για τον 3ο γύρο, που θα διεξαχθεί στις 12 Ιουνίου, όταν και αναμένεται να επανέλθουν οδηγοί που δε συμμετείχαν στην Πάτρα.
Χορηγοί του Πρωταθλήματος είναι το ενεργειακό ποτό Monster και η Bizzare Stickers
Χορηγοί Επικοινωνίας του Πρωταθλήματος είναι οι 4ΤΡΟΧΟΙ και το automotopatras
Χορηγοί της Εκδήλωσης ήταν : WURTH , Loux Cola , e-pumps.gr , S/M 3Α ΑΡΑΠΗΣ Πρατήρια Υγρών Καυσίμων Κολοκυθάς , Latsis Executive , Kiriazis Powertechs , Alfa Hellas Security , Autolisi , Mylon Cafe , Racing Star , Karagiannis Exhaust.
Χορηγοί Επικοινωνίας ήταν : Super B , 4troxoi , Εφημερίδα Πελοπόννησος , pelop.gr, Trip , Match Αχαΐας , PatrasEvents.gr , SKAI Πάτρας 89.4 , Μελωδία FM 100.4 , Sport24 104.1 , Palmos 103.7 , automotopatras.gr , studio APS, The Claxons.